Nh?ng m?u xe ??c nh?t th? gi?i

tuấn ngọc



Chiếc xe đạp có khả năng chở 7 hành khách, xe máy độ hình sinh vật ngoài hành tinh, hay chiếc ô tô được dệt từ cọ và mây... là những mẫu xe thể hiện sức sáng tạo vô biên của con người.



Theo Infonet

Tay drift chuy?n nghi?p t? vong trong tai n?n

Chiếc BMW M5 nổi tiếng của Tevzadze được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3,8 lít. Xe có thể đạt vận tốc 96 km/h từ vị trí đứng yên trong 6,2 giây. Tuy dòng xe BMW nổi tiếng là an toàn nhưng chiếc M5 từng gắn bó với Tevzadze vẫn không thể cứu được anh.



Đối với những ai yêu thích kỹ thuật drift xe, ắt hẳn không còn lạ lẫm khi nghe cái tên Giorgi Tevzadze. Đến từ bang Georgia, Mỹ, Tevzadze đã từng nhiều lần xuất hiện trong các đoạn video ngoạn mục, thể hiện kỹ năng drift điêu luyện cùng chiếc BMW M5 của mình trên đường phố đông.



Câu nói "sinh nghề, tử nghiệp" của người xưa quả không sai với trường hợp của tay drift xe đến từ Mỹ.



Theo AutoPro/TTVN



Theo một số nguồn tin từ giới truyền thông Mỹ, vụ tai nạn xảy ra khi một trong những người bạn của của Tevzadze bị mất lái sau vô-lăng chiếc BMW M5. Đầu xe bên phía hành khách ngồi ghế trước đã đâm vào cây khiến của Tevzadze tử vong. Trong khi đó, người bạn của của Tevzadze kiêm tài xế vẫn sống sót sau vụ tai nạn ở tốc độ cao. Vào thời điểm tử vong, Tevzadze mới 26 tuổi và kết hôn không lâu.



Cũng có không ít người chẳng ưa gì Tevzadze vì anh thường thực hiện những màn drift mạo hiểm trên đường phố công cộng. Có vẻ như Tevzadze cũng không quan tâm quá nhiều đến nguy cơ đe dọa mạng sống của những người đi đường.



Thế nhưng, mọi người vẫn cảm thấy thương tiếc khi nghe tin về vụ tai nạn của Tevzadze. Rõ ràng, anh có khả năng điều khiển xe và xử lý tình huống rất ấn tượng.



Thế nhưng, câu nói "sinh nghề, tử nghiệp" của người xưa quả không sai. Tevzadze đã tử vong vì gặp tai nạn khi ngồi trên ghế hành khách trong chiếc BMW M5 quen thuộc.

Mazda3 hatchback th? h? m?i tr?nh l?ng

Dưới đây là hình ảnh xe Mazda3 hatchback thế hệ mới trong lễ ra mắt chính thức tại New York, Mỹ vào hôm qua 26/6:



Trước tiên, về kích thước, xe Mazda3 hatchback thế hệ mới - phiên bản 2014 - có chiều dài cơ sở 2.700mm, nhỉnh hơn 61mm so với thế hệ cũ, nhưng tổng chiều dài xe lại giảm gần 46mm xuống còn 4.460mm. Chiều cao xe cũng giảm 15,2mm, còn chiều rộng tăng 40,6mm.



Nhật Minh



Trang bị tiêu chuẩn là hộp số sàn SkyActiv-MT 6 cấp và tùy chọn là hộp số tự động SkyActiv -Drive 6 cấp, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước.



Theo



Đèn trước kiểu mắt xếch cá tính



Autoblog



Mẫu xe này sẽ tiếp tục là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Ford Focus và Volkswagen Golf, với không gian nội thất rộng hơn trước một chút và ứng dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu SkyActiv mới nhất của Mazda.



Mazda cho biết, dựa lưng ghế sau cao hơn gần 51mm nên sẽ tạo cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi; trong khi đó, chiều rộng lòng xe phía trước và sau (ở vị trí hai hàng ghế) tăng lần lượt lên 1.453mm và 1.382mm.



Trong khi đó, trước mắt tại thị trường Bắc Mỹ, xe Mazda3 thế hệ mới sẽ có hai bản động cơ: SkyActiv-G dung tích 2.0L, cho công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 150 lb-ft tại 4.000 vòng/phút; và bản SkyActiv-G dung tích 2.5L, cho công suất 184 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn 185 lb-ft tại 3.250 vòng/phút.



Nhà sản xuất cho biết, phiên bản châu Âu của xe Mazda3 hatchback thế hệ mới được trang bị động cơ SkyActiv-D dung tích 2.2L, kết hợp với hộp số sàn SkyActiv-MT, nhẹ hơn khoảng 90kg so với xe đời cũ.



Về động cơ, giống như tất cả các xe mới khác của Mazda, thế hệ mới của Mazda3 cũng ứng dụng đầy đủ công nghệ SkyActiv, tức là giảm trọng lượng và dùng động cơ, hộp số giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu.



Lưới tản nhiệt kiểu mặt cười của xe Mazda3 thế hệ cũ đã được thay thế bằng ngôn ngữ thiết kế Kodo



Hệ thống tái tạo năng lượng phanh i-ELOOP của Mazda - sử dụng một tụ điện để lưu trữ điện năng được tạo ra khi xe giảm tốc - cũng có mặt trên xe Mazda3 thế hệ mới. Các trang bị công nghệ đáng chú ý khác gồm: màn hình lái chủ động (Active Driving Display), hệ thống thông tin giải trí mới, cùng hàng loạt hệ thống an toàn mang tên "i-ACTIVSENSE", gồm hệ thống điều khiển đèn pha, hệ thống xóa điểm mù, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm trước, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong nội đô, và hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar.



Giá xe Mazda3 thế hệ mới hiện chưa được công bố.

L?m g? ?? kh?i h? khi mua ? t??

Những lưu ý sau có thể sẽ giúp bạn chi đúng, chi đủ để có một chiếc xe phù hợp:



Theo VTC



Hiện nay, trên thị trường xe Việt Nam có gần như đủ hết các loại xe, phân khúc xe với rất nhiều thương hiệu. Việc chọn lựa xe do đó vừa dễ mà vừa khó bởi bạn có rất nhiều lựa chọn cho những mục tiêu khác nhau.



Trên thực tế, việc nắm bắt những khái niệm cơ bản về xe, các dòng xe hoặc ít nhất là những nguồn thông tin đáng tin cậy về xe như các chuyên trang ôtô xe máy, các diễn đàn xe lớn là điều mà bạn nên làm nếu dự định mua xe.



Đàm phán giá và chọn cách thức thanh toán có lợi nhất



Trên thực tế, việc mua xe ôtô dù là cũ hay mới đều tuân theo những quy định và những bước đi nhất định. Việc bỏ qua các quy tắc, bước đi hay những suy nghĩ sai lầm sẽ khiến bạn tốn tiền mà không có được món hàng như ý.



Ngoài việc ngồi lên xe và lái, bạn cũng cần phải biết tên xe, dòng xe và một vài đặc điểm cơ bản về xe mà mình định sử dụng. Điều này không chỉ giúp bạn mua đúng ý, đúng giá mà còn cho phép bạn sử dụng và chăm sóc xe tốt sau này.



Chẳng hạn với phân khúc xe nhỏ, bạn sẽ có rất nhiều lựa chọn từ các mẫu xe Trung Quốc có tầm giá trên dưới 200 triệu đồng đến các mẫu xe Hàn Quốc với tầm giá từ 300 đến 450 triệu đồng. Các dòng xe nhỏ của Nhật, Châu Âu sẽ có giá cao hơn.



Dành thời gian tìm hiểu về xe



Trên thực tế, cùng một dòng xe, một phiên bản nhưng giá và thậm chí là trang bị trên xe tại các đại lý là rất khác nhau, đặc biệt là xe nhập khẩu và xe đã qua sử dụng. Khi đi xem xe, nhất là xe đã qua sử dụng, bạn nên nhờ người biết kỹ thuật đi cùng để được tư vấn.



Nếu xe hơi được mua để phục vụ công việc tiếp khách giao dịch, một mẫu sedan hạng trung hoặc hạng sang sẽ là lựa chọn nên cân nhắc. Còn nếu bạn sử dụng xe chủ yếu để đi xa với những cung đường đồi núi và bạn cần không gian rộng rãi cho cả gia đình, một mẫu Suv 7 chỗ sẽ đáng để lựa chọn.



Dù các hãng xe niêm yết giá xe khá rõ ràng nhưng việc đàm phán giá với người bán tại các đại lý là hoàn toàn có thể. Bạn nên dành thời gian tìm hiểu và chọn thời điểm có khuyến mại hoặc ưu đãi giá để mua. Ngay cả khi không được giảm trực tiếp vào giá tiền, những khuyến mại về trang bị cũng là một món hời khi mua xe.



Những mẫu xe động cơ dung tích lớn có thể mạnh mẽ nhưng chưa chắc đã thích hợp với việc sử dụng hàng ngày, đặc biệt trong bối cảnh xăng dầu đắt đỏ.



Khoanh vùng dòng xe và tầm tiền bạn có



Dù là xe cũ hay mới, bạn cũng đừng ngại yêu cầu thử xe bởi việc này sẽ giúp bạn ít nhiều cảm nhận được cảm giác lái, tầm quan sát, kích thước, tính tiện dụng của các trang bị trên xe.



Bạn có thể tìm hiểu trên mạng Internet hoặc qua bạn bè để đưa ra những cái tên phù hợp với túi tiền và mục đích sử dụng của mình để tiến hành so sánh trước khi chọn ra 1-2 mẫu xe vừa mắt nhất. Ngoài câu chuyện về giá, thương hiệu xe, mức độ giữ giá cũng là những yếu tố để bạn cân nhắc.



Tìm hiểu về các loại phí, bảo hiểm phải trả khi dùng ôtô



Dành thời gian xem xe và khảo giá



Hiện nay, hầu hết các nhà phân phối xe tại Việt Nam đều hỗ trợ cho khách hàng thử xe, cảm nhận tính năng xe khi mua. Bạn cũng có thể

các chương trình lái thử xe của khác để tìm hiểu trước khi quyết định



Trước khi đặt tiền lấy xe, bạn cũng cần tìm hiểu về các món tiền phát sinh khi nuôi ôtô. Phần lớn những người sử dụng xe tại Việt Nam đều không có garage riêng.



Việc đi xem xe trực tiếp và khảo giá tại nhiều đại lý không chỉ giúp chọn được mức giá tốt nhất mà còn cho phép người mua tìm hiểu về chiếc xe định mua, so sánh trang bị của xe với các dòng xe khác hoặc so sánh cùng 1 mẫu xe ở các đại lý khác nhau.



Ngại nghiên cứu, mông lung về mục đích mua xe, chọn xe theo tâm lý số đông... những quan điểm sai lầm sẽ khiến bạn dễ bị hớ khi sắm xe tại Việt Nam.



Ngoài việc chốt giá với người bán, cách thức thanh toán cũng là điều bạn nên cân nhắc đặc biệt khi bạn mua xe theo kiểu trả góp. Hãy nhẩm tính con số cuối cùng bạn phải trả để có lựa chọn phù hợp nhất về việc trả tiền một lần hay trả góp và nếu trả góp thì thông qua ngân hàng hay công ty tài chính nào.



Xác định mục đích và điều kiện sử dụng



Do đó, việc tìm trước chỗ gửi xe gần nhà và gần cơ quan là điều cần làm trước khi đặt bút ký vào hợp đồng mua xe. Bạn cũng có thể sắm thêm cái xe đạp để di chuyển nếu chỗ gửi xe ở xa.



Sau khi xác định rõ mục đích và điều kiện sử dụng xe, bạn có thể khoanh vùng phân khúc xe bạn lựa chọn cũng như khoảng giá mà bạn có thể chi trả.



Không ít người quyết định mua xe khi kiến thức về phương tiện 4 bánh này gần như bằng 0 bởi chỉ biết lên xe và lái.



Ngoài câu chuyện gửi xe, việc chọn và mua bảo hiểm cũng là một vấn đề đáng lưu ý. Hiện nay, có khá nhiều công ty cung cấp dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới nên bạn có thể tìm hiểu, tham khảo giá trước khi quyết định.



Không ít người do lười hoặc quá ít thời gian nên không dành thời gian đi xem xe hay khảo giá. Điều này có thể khiến họ bị mất thêm tiền hoặc sẽ bỏ lỡ cơ hội mua một chiếc xe khác tốt hơn với cùng khoản tiền chi ra.



Ngay cả khi bạn thích các dòng xe dung tích lớn hầm hố nhưng phần lớn thời gian lại chỉ dùng để di chuyển trong thành phố thì những mẫu Suv cỡ lớn không hẳn đã là lựa chọn đúng. Hãy cân nhắc để chọn lựa dòng xe phù hợp với mục đích và điều kiện sử dụng của bạn nhất.



Trước khi đưa ra quyết định, hãy tự hỏi bạn mua xe để làm gì và dùng chủ yếu vào việc gì. Nếu ôtô chủ yếu được dùng để chở con cái đi học hoặc di chuyển trong nội đô, một mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu sẽ là thích hợp nhất.



Đừng ngại yêu cầu thử xe

Honda Super Dream 110 kh?ng "c?ng" nh? tr??c

Đuôi xe bo tròn hơn



Nguyễn Thanh (Khampha.vn)



lốp xe lớn hơn



Như vậy, Super Dream 2013 mới là sự kết hợp màu sơn, các đường nét truyền thống trên Dream huyền thoại với những bộ phận có thiết kế trung hòa có thể áp dụng cho nhiều mẫu xe của Honda.



Mẫu Honda Super Dream 110 nhìn khá đậm xe



Tem xe



Cụm đồng hồ hình lục giác



So với phiên bản cũ thì mẫu Honda Super Dream 110 sở hữu thiết kế cách tân, nhưng không thật sự cứng cáp và thanh thoát.



Đuôi xe và đèn hậu của



Một số chi tiết trên phiên bản mới vẫn được nhà sản xuất Honda giữ nguyên như tem xe, vành nan hoa, phanh đùm bánh trước, sau. Giảm xóc trước dạng ống lồng truyền thống, trong khi giảm xóc sau nằm gọn ở mặt lõm bên trong ốp sườn, được trang bị hệ thống điều chỉnh chế độ tải, và đều sử dụng giảm chấn thủy lực.



Honda Super Dream 110



Kết luận: Về thiết kế Honda Super Dream 110 mới không thực sự nổi bật, thậm chí nhiều bạn trẻ còn nghiêng về thiết kế sắc nét và góc cạnh của phiên bản đời cũ. Về hiệu suất, mẫu xe mới đã được ghi nhận với động cơ mạnh mẽ hơn, bình xăng dung tích lớn hơn, và đặc biệt là mức giá giảm khoảng 3 triệu so với model trước đó.



mang đến cho người dùng cảm giác bầu bĩnh hơn, các chi tiết bo tròn, phình to hơn so với Dream II. Xe mang hơi hướng Dream Exces (Dream lùn), cảm giác thấp, đầm.



Super Dream 110



Xe được trang bị động cơ 110 phân khối, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí

động cơ 100 phân khối như phiên bản hiện hành. Tuy nhiên, Honda không trang bị cho Super Dream mới hệ thống phun xăng điện tử FI mà vẫn dùng chế hòa khí (bình xăng con).



Super Dream 110 sở hữu kích thước 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mm (dài x rộng x cao), trọng lượng 99kg, khoảng cách trục yên xe 1.212 mm, độ cao từ yên xuống mặt đất 745 mm và khoảng sáng gầm xe 135mm. Bình xăng có dung tích 3,8 lít.



Cụm đèn pha thiết kế theo hình lục giác thiếu đi sự thanh thoát



là 18.700.000 đồng (mức giá này đã bao gồm thuế GTGT).



Động cơ 110cc



Phần đầu xe mập mạp hơn với đồng hồ lục giác, thiết kế lại hoàn toàn. Các nút điều khiển như còi, khởi động, xi-nhan giống hệt trên các mẫu xe hiện nay của Honda, kiểu nút cũ với nút khởi động hình vuông to đã không còn. Bên cạnh đồng hồ, đèn pha cũng thiết kế theo kiểu lục giác.



Super Dream 110 là phiên bản nâng cấp từ "huyền thoại" Honda Dream II với khá nhiều nâng cấp cả về hình thức đến hiệu suất.



Về thiết kế, Honda Super Dream 110 "lột xác" hoàn toàn so với những mẫu xe ra mắt trước đó như Super Dream Việt Nam 2010, Dream 110i Thái Lan 2012. Kiểu dáng cũng có phần đậm hơn, điều này thể hiện ở mặt trước với cụm đèn pha khá uốn lượn, vị trí tay lái thay đổi giống với các dòng xe Wave, phía dưới ống xả được che chắn bằng tấm chống bỏng màu đen.



Ống xả có thêm tấm chắn bảo vệ bên ngoài



Hôm nay, Honda Việt Nam đã chính thức công bố mức giá bán lẻ dành cho chiếc



Cốp để đồ dưới yên nông, chỉ dùng để một số dụng cụ sửa xe, sổ bảo hành và sách hướng dẫn sử dụng. Yếm xe làm mới với rộng bản hơn, ở chính giữa có khe hút gió mang lại cảm giác thể thao. Khóa xe vẫn dùng loại khóa cơ chứ không phải khóa từ như hiện nay. Xe không dùng phanh đĩa theo xu hướng mà vẫn dùng phanh đùm cho cả bánh trước và bánh sau.

BMW c?ng b? gi? b?n d?ng xe X5 2014

Ngoài ra, BMW X5 còn có chiếc xDrive50i giá bán từ 69,125 USD, sở hữu động cơ tuabin kép V8 4,4 lít, công suất 445 mã lực và mômen xoắn 650 Nm ở tốc độ quay 5500 đến 6000 vòng/phút.



Với số tiền trên, bạn có thể sở hữu mẫu X5 sDrive35i dòng RWD (động cơ được truyền động tới bánh sau). Còn nếu thích dòng AWD (động cơ truyền động tới cả bốn bánh), bạn sẽ tốn đến 56.025 USD. Cả hai phiên bản đều được trang bị động cơ inline-6 3.0 lít với tuabin kép, công suất đầu ra 300 mã lực ở tốc độ 5.800 vòng/phút và mômen xoắn 400Nm ở tốc độ từ 1.200 đến 1.500 vòng/phút.



Đặng Vũ



Với 57.525 USD, bạn có thể đặt hàng chiếc xDrive35d, được trang bị động cơ diesel inline-6 với tuabin kép cho công suất 255 mã lực và mômen xoắn 559 Nm ở tốc độ quay từ 1.500 đến 3.000 vòng/phút.



BMW đã công bố giá bán cho chiếc X5 2014, khởi điểm từ 53.725 USD (bao gồm phí vận chuyển).



BMW đã công bố giá bán cho chiếc X5 2014, khởi điểm từ 53.725 USD (bao gồm phí vận chuyển).



Theo Worldcarfans



Phiên bản dùng xăng sẽ có vào quý bốn năm 2014 sau khi phiên bản dùng diesel được

thị trường vào đầu năm.

CEO c?a Toyota thu nh?p th?p nh?t gi?i l?nh ??o ng?nh ?t?

Bloomberg



Thu nhập năm ngoái của ông Akio Toyoda, CEO của Toyota ở mức thấp nhất trong giới CEO các doanh nghiệp ôtô trên toàn thế giới.



.



Trong giới CEO doanh nghiệp Nhật Bản, ông Carlos Ghosn của Nissan có lương và thưởng cao nhất - 988 triệu yên (hơn 10,1 triệu USD) trong năm tài chính 2012-13, theo số liệu của



Nhật Minh



Trong khi đó, so sánh tương đương, giá cổ phiếu của Volkswagen đã giảm 13%, của Daimler tăng 5%, và của Ford tăng 13% trên thị trường chứng khoán New York và Frankfurt .



Theo



Bloomberg



Thu nhập thấp nhất trong giới CEO của ngành ô tô không có nghĩa là ông Akio Toyoda làm việc kém hiệu quả nhất. Thực tế thậm chí ngược lại. Kể từ khi lên nắm quyền điều hành Toyota cách đây khoảng 4 năm, ông phải đối diện với rất nhiều thách thức, như nền kinh tế khó khăn làm giảm sức mua xe trên thị trường, đồng nội tệ lên giá mạnh, thiên tai ở Nhật, và đợt triệu hồi xe toàn cầu kỷ lục. Dù vậy, giá cổ phiếu của Toyota tính đến ngày 25/6 vừa qua đã tăng 26% trên thị trường chứng khoán Tokyo , và tập đoàn đã một lần nữa vượt GM về doanh số.



Theo số liệu lưu tại Bộ Tài chính Nhật Bản, 1,9 triệu USD là mức thu nhập trực tiếp từ tập đoàn Toyota của ông Akio Toyoda trong năm 2012, chưa bằng 1/10 so với CEO Alan Mulally của Ford. Dù vậy, đây vẫn là mức thu nhập cao hơn 35% so với năm 2011.



3 vị CEO có thu nhập cao nhất ngành ô tô năm 2012 là: Alan Mulally (Ford) - 21 triệu USD, Martin Winterkorn (Volkswagen) - 19 triệu USD, và

(Daimler) - 14,5 triệu USD.



Lương và thưởng của ông Akio Toyoda tại Toyota thấp hơn nhiều so với các lãnh đạo đồng cấp của các nhà sản xuất ô tô khác trên thế giới, nhưng tổng thu nhập (cả trực tiếp và gián tiếp) thì khá cao, vì ông nắm 0,13% cổ phần Toyota, trị giá 256 triệu USD. Số cổ phần này đem về cho ông cổ tức khoảng 4,2 triệu USD trong năm tài chính 2012-13 (kết thúc vào ngày 31/3/2013).



Ông Akio Toyoda - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của Toyota (Ảnh: Bloomberg)