Xuất hiện ô tô lai trực thăng 'cực độc'

Về hình dáng PAL-V ONE nhìn giống với thân hình của trực thăng hơn, sử dụng 3 bánh để di chuyển. Mặc dù có thân hình như trực thăng nhưng nó không thể cất cánh tại chỗ mà cần phải có một đoạn đường chạy đà. PAL-V ONE có thể chạy liên tục từ 350 đến 500km cho đường không và 1.200 km cho đuờng bộ.Đối với các địa hình khó, PAL-V ONE có thể hoạt động với độ nghiêng giống như mô-tô.Hiện chưa có thông tin về ngày xuất xưởng cũng như giá bán cho loại xe đặc biệt này.Những hình ảnh về chiếc PAL-V ONE: Thanh Phong (Theo Engadget)

Chiếc xe "hàng độc" này có tên gọi PAL-V ONE do một công ty của Hà Lan sản xuất. Nó có thể vừa di chuyển như ô tô nhưng cũng có thể bay lên như trực thăng. Về hình dáng PAL-V ONE nhìn giống với thân hình của trực thăng hơn, sử dụng 3 bánh để di chuyển. Mặc dù có thân hình như trực thăng nhưng nó không thể cất cánh tại chỗ mà cần phải có một đoạn đường chạy đà. PAL-V ONE có thể chạy liên tục từ 350 đến 500km cho đường không và 1.200 km cho đuờng bộ.Đối với các địa hình khó, PAL-V ONE có thể hoạt động với độ nghiêng giống như mô-tô.Hiện chưa có thông tin về ngày xuất xưởng cũng như giá bán cho loại xe đặc biệt này.Những hình ảnh về chiếc PAL-V ONE:

Thanh Phong (Theo Engadget)

Xem bài viết đầy đủ

Ô tô biết bay trở thành hiện thực

Một chiếc ô tô biết bay tưởng chừng như chỉ có trong những câu chuyện khoa học viễn tưởng hay đồ chơi trẻ em, đã tồn tại trên thực tế sau khi một công ty Mỹ và một công ty Hà Lan thử nghiệm thành công.

Chiếc xe biết bay có tên là “Transition”, một chiếc máy bay nhỏ có thể lưu thông trên đường bộ bằng đôi cánh gấp lại, đã bay thử nghiệm thành công trong vòng 8 phút ở độ cao gần 4.300m (máy bay thương mại bay ở độ cao hơn 10.000m). Thành công này mở đường cho việc thương mại hóa chiếc xe trong một năm tới, hãng Terrafugia cho biết.

Nhà sáng lập công ty Carl Dietrich nói: “Với chuyến bay này, nhóm chúng tôi đã chứng minh khả năng cho ra đời cái mà đến nay vẫn được coi như một giấc mơ không thể trở thành hiện thực”.

“Transition” có khả năng di chuyển trên quãng đường 787 km, được thiết kế với chiều rộng 2,3m theo dáng một chiếc xe hơi để có thể đậu trong gara ô tô bình thường, song lại có thể rộng tới 8m khi đôi cánh giang ra để bay. Xe hơi bay có 4 bánh, 2 chỗ ngồi.

Tuy nhiên, để cất cánh được, chiếc xe hơi bay này cần một “đường băng” dài 762 m. Điều đó khiến cho giấc mơ bay qua khu vực ùn tắc giao thông khó trở thành hiện thực, ngoại trừ có sự chuẩn bị trước.

Hôm qua, một công ty Hà Lan cũng thông báo thử nghiệm thành công lần đầu tiên một chiếc xe hơi bay 3 bánh, có thể chạy với vận tốc 180km/h trên mặt đất giống như bay trên không trung. “Chuyến bay đầu tiên của mẫu xe PAL-V đã được thử nghiệm thành công tại căn cứ quân sự Hà Lan hồi tháng trước”, Giám đốc công ty PAL-V Robert Dingemanse tuyên bố.

Xem bài viết đầy đủ

Xem siêu xe… buýt thử hệ thống phanh

Chiếc siêu xe buýt Superbus này là dự án của các sinh viên ở Hà Lan.

Thêm một số hình ảnh của xe Superbus:

Xem bài viết đầy đủ

Bugatti Veyron tụ họp tại ngày hội xe hơi Quail

TPO - Với những ai chót đam mê thương hiệu Bugatti Veyron thì ngày hội xe hơi thể thao The Quail trong khuôn khổ tuần lễ xe hơi Monterey là cơ hội hiếm có để chiêm ngưỡng những tên tuổi huyền thoại trong gia đình Bugatti.

Kể từ thời điểm đó đến nay, đã có thêm hơn 300 mẫu Veyron được Bugatti sản xuất đủ mọi phiên bản.

Tuy nhiên với số lượng 7 tỉ người dân trên toàn thế giới, việc được chiêm ngưỡng 1 trong 300 chiếc Bugatti kể trên trên đường vẫn là điều gì đó hạnh phúc và vui sướng với những tín đồ hâm mộ xe hơi.

Tại ngày hôi xe hơi thể thao The Quail được tổ chức tại sân golf Quail Lodge, một trong các sự kiện thuộc tuần lễ xe hơi Monterey, đã có không dưới 10 chiếc siêu xe mang nhãn hiệu Bugatti Veyron.

Theo ghi nhận, có tới 4 phiên bản Veyron, 3 phiên bản Grand Sports, 2 phiên bản Super Sports (đây chính là mẫu xe mới lập kỉ lục thế giới mới về tốc độ) và 1 phiên bản đặc biệt mang tên L'Or Blanc đều xuất hiện tại ngày hội lần này.

Phần lớn những chiếc xe xuất hiện ở đây đều mang quốc tịch Mỹ. Tuy nhiên, cũng có những khách hàng đến từ Châu Âu như Đức, Hà Lan và Thụy Sĩ cũng mang “đứa con cưng” tới tham dự ngày hội lần này.

Xem bài viết đầy đủ

Dàn xế khủng ở lễ hội xe hơi

Trong số khoảng 10 siêu xe Bugatti, có 4 mẫu Veyron bản tiêu chuẩn, 3 chiếc Grand Sport, hai Super Sport và phiên bản độcL'Or Blanc Edition.

Phần lớn số Veyron được trưng bày là do các khách hàng người Mỹ đặt mua, bên cạnh đó là những đại gia từ Đức, Hà Lan và Thụy Sĩ. Ảnh:AOL.

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV màu nâu duy nhất trên thế giới. Siêu xe này vốn màu trắng ngọc trai, nhưng chủ xe, đại lý xe thể thao Cats Exotics ở Seattle (Washington, Mỹ) đã phủ lên nó lớp sơn màu đặc biệt này. Ảnh:AOL.

SSC (Shelby SuperCars) Tuatara xuất hiện tại Pebble Beach sau lần đầu ra mắt tại Thượng Hải (Trung Quốc) vào tháng trước. Trong ảnh là phiên bản trưng bày, còn bản sản xuất được cho là trang bị động cơ tăng áp turbin kép 7.0 V8 công suất 1.350 mã lực, bộ khung gầm bằng sợi carbon và vành xe liền khối cũng bằng sợi carbon. (Thêm ảnh SSC Tuatara). Ảnh: AOL.

BMW 328 Hommage, mẫu concept của hãng xe Đức lần đầu xuất hiện trên đất Mỹ. (Thêm ảnh BMW 328 Hommage). Ảnh: Autoblog.com.

Siêu xe độ Ferrari 599-VX của hãng độ Vorsteiner (Đức). Đây là tác phẩm kết hợp giữa 599 GTB Fiorano, 599 GTO và 599 XX. Ảnh:AOL.

Ngay ngoài bãi đỗ xe của triển lãm cũng tràn ngập siêu xe, như Ferrari 458 Italia, 599 GTO, Porsche Carrera GT hay Ford GT... Ảnh:AOL.

Trong khuôn khổ triển lãm năm nay còn có sự kiện Concorso Italiano, tôn vinh mọi thương hiệu xe của Italy, từ Ferrari, Lamborghini, Maserati, De Tomaso, Alfa Romeo hay Fiat. Ảnh:AOL.

Xem bài viết đầy đủ

ZX-770R - Xế hộp thể thao cho nhãn hiệu Kawasaki

Nếu KTM có dũng khí trình làng X-BOW thì tại sao các nhãn hiệu môtô khác lại không dám tham gia vào làng xế hộp bằng một mẫu xe thể thao trọng lượng nhẹ đặc biệt? Đây rõ ràng là một câu hỏi đơn giản nhưng đòi hỏi lời giải đáp phức tạp hơn nhiều người tưởng.

Tất nhiên, trong thế giới của các nhà thiết kế, rõ ràng không có chuyện gì là không thể. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi nhà thiết kế Sabino Leerentveld người Hà Lan trình làng mẫu xe concept Kawasaki ZX-770R. Trước đây, Leerentveld từng được biết đến qua những nguyên mẫu như Aston Martin V12 và BMW Nazca Homage.

Lấy cảm hứng thiết kế từ KTM X-BOW, nhà thiết kế Leerentveld đã khai sinh một mẫu xe tương tự cho nhãn hiệu Kawasaki của Nhật Bản. Tuy nhiên, Kawasaki ZX-770R là mẫu xe thể thao cỡ lớn hơn KTM X-BOW với chiều dài 4.427 mm, cao 1.017 mm và rộng 2.073 mm. Chiều dài cơ sở của Kawasaki ZX-770R đạt mức 2.710 mm.

Theo nhà thiết kế Leerentveld, Kawasaki ZX-770R chỉ nặng 500 kg. Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki ZX-770R là khối động cơ V6, tăng áp kép, sản sinh công suất khoảng 770 mã lực.

Xem bài viết đầy đủ

Bugatti Veyron Grand Sport còn mạnh hơn nữa?

TPO – “Có thể 1.200 mã lực là quá nhiều, nhưng để vượt ngưỡng 1.001 mã lực là điều hoàn toàn có thể”.

Việc này xuất phát từ ý tưởng kết hợp kiểu dáng mui trần của chiếc Bugatti Grand Sport cùng sức mạnh của gói động cơ trang bị trên “Ông hoàng tốc độ” Bugatti Super Sport. Nếu như ý tưởng này thành hiện thực, ngành công nghiệp ô tô thế giới sẽ xuất hiện thêm một “Ông hoàng tốc độ”, đó là chiếc Bugatti Veyron Grand Sport mui trần với công suất động cơ lên đến 1.200 mã lực.

“Có thể 1.200 mã lực là quá nhiều, nhưng để vượt ngưỡng 1.001 mã lực là điều hoàn toàn có thể”. Đó là những gì Giám đốc điều hành của Bugatti và Bentley, ông Wolfgang Dürheimer cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Hà Lan Autovisie. Tuy nhiên, ông Dürheimer cũng nói thêm, việc kết hợp hai mẫu siêu xe của Bugatti là điều hoàn toàn không thể.

Phía kỹ thuật của Bugatti phân tích, mẫu xe Veyron Super Sport đã được điều chỉnh để tối ưu hóa hiệu quả khí động học và duy trì sự cân bằng hoàn hảo trong mọi tình huống cùng cấu trúc cacs bon đảm bảo độ bền vững tối đa. Chính vì vậy, Veyron Grand Sport không thể chịu được sức mạnh của khối động cơ W16 tạo ra do khác cấu trúc cấu tạo xe. Đó là chưa kể đến những khó khăn về các vấn đề liên quan đến khí động học khi chiếc xe không có mui.

Mặc dù vậy, ông Dürheimer vẫn cho biết Bugatti đang xem xét và lên kế hoạch để sản xuất một phiên bản Veyron Grand Sport mạnh mẽ hơn. Việc sản xuất này sẽ chỉ được giới hạn với 150 chiếc trên toàn cầu.

Xem bài viết đầy đủ

Chiêm ngưỡng 'dung nhan' của Toyota Avensis 2012

Có vẻ như hãng Toyota rất kín tiếng về kế hoạch nâng cấp Avensis. Song, Toyota lại không thành công khi một độc giả người Hà Lan đã "chộp" được hình ảnh của Avensis phiên bản facelift trên đường thử. Điều đặc biệt nằm ở chỗ, Toyota Avensis 2012 xuất hiện trên đường thử mà không hề ngụy trang.

Nhân vật chính trong những bức ảnh do độc giả người Hà Lan cung cấp cho tạp chí Autoweek là Toyota Avensis phiên bản sedan và station wagon. Qua đó, có thể thấy Toyota Avensis 2012 được trang bị phần mũi mới tương tự Yaris phiên bản mới và FT-86 sắp có mặt trên thị trường.

Ngoài lưới tản nhiệt mới, Toyota Avensis 2012 còn mang trên mình cụm đèn pha và cản va tái thiết kế. Tiếp đến là phần đuôi xe với cụm đèn hậu và cản va mới.

Xem bài viết đầy đủ