TPO - Với lý do tiền Việt Nam suy yếu, đô Mỹ và tỷ lệ lạm phát tăng cao nên đẩy giá phụ tùng nhập khẩu SH cũng tăng theo... Honda Việt Nam quyết định cải tiến một số chi tiết và nâng giá SH lên hơn 10 triệu đồng.
SH 2011 với 4 màu cho khách hàng chọn lựa:
Bắt đầu từ ngày hôm nay, 25/8, hãng Honda Việt Nam chính thức giới thiệu SH 2011 với hai màu sắc mới là trắng và đỏ. Bên cạnh đó, Honda Việt Nam còn cung cấp cho SH 2011 mặt đồng hồ tái thiết kế giúp người lái dễ dàng quan sát công tơ mét, xung quanh được trang bị đèn báo nhiệt độ làm mát, đồng ho đo chỉ số nhiên liệu và đồng hồ báo giờ LCD. Chưa hết, Honda SH 2011 cũng được bổ sung thêm móc treo đồ phía trước cùng thiết kế gương chiếu hậu mới.
Thiết kế mặt đồng hồ mới của Honda SH 2011.
Tương ứng với những thay đổi nhẹ nhàng kể trên là giá bán được tăng lên đáng kể của Honda SH 2011. Cụ thể, Honda SH 125 đời 2011 được bán với giá 109,9 triệu đồng, tăng 10 triệu VNĐ so với phiên bản cũ. Trong khi đó, giá bán của Honda SH 150 là 133,9 đồng, đắt hơn phiên bản cũ 12 triệu VNĐ.
Móc treo đồ phía trước trên Honda SH 2011.
Vào năm ngoái, cuộc đua xe bằng năng lượng mặt trời Zero Race đã khởi động ở Thụy Sĩ, cuộc đua này xuất phát từ ý tưởng của Louis Palmer, người Thụy Sĩ đầu tiên đi vòng quanh thế giới bằng năng lượng mặt trời. Cuộc đua xe nhằm giúp cho mọi người có nhận thức về nguy cơ biến đổi khí hậu toàn cầu ngày một tăng cao.
Cuộc đua ô tô năng lượng mặt trời xuất phát với 4 đội đua đến từ 3 châu lục: đội Orlikon Solar Racing Team của Thụy Sĩ, Vectrix Team đến từ Đức, Team Trev đến từ Úc và Power Plaza của Hàn Quốc. Sau 80 ngày, đoàn đua phải vượt qua 30.000 km, 16 quốc gia, tạm dừng chân ở 150 thành phố. Cuộc đua vừa kết thúc tại Geneva Thụy Sĩ vào tháng 01/ 2011.
Cuộc đua ô tô tiết kiệm nhiên liệu này mang tên Shell Eco – Marathon do tập đoàn Shell tổ chức. Đây là điểm đến cho những người yêu chế tạo ô tô và cuộc đua cũng hướng đến vấn đề môi trường thông qua việc tiết kiệm nhiên liệu của các động cơ xe. Cuộc đua này đã có 25 năm tuổi, được tổ chức thường niên tại các nước châu Á và chỉ dành cho các sinh viên đại học.
3. Cuộc thi “Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu” của Honda ở Việt Nam
Cuộc thi của Honda năm 2010.
Sản phẩm xe thị trường được "độ" lại
Cuộc thi “Lái xe sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu” sẽ diễn ra vào giữa tháng 8/2011 tại nhà máy Honda Việt Nam ở tỉnh Vĩnh Phúc. Đội đạt giải nhất của hình thức xe tự chế nguyên bản sẽ có cơ hội tham dự cuộc thi “Lái xe sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu” tại Nhật Bản vào đầu tháng 10/2011.
Cuộc thi “Lái xe sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu” sẽ diễn ra vào giữa tháng 8/2011 tại nhà máy Honda Việt Nam ở tỉnh Vĩnh Phúc. Đội đạt giải nhất của hình thức xe tự chế nguyên bản sẽ có cơ hội tham dự cuộc thi “Lái xe sinh thái, tiết kiệm nhiên liệu” tại Nhật Bản vào đầu tháng 10/2011.
Châu Sha cùng đội Green-A Team - 1 đội thi tiềm năng của cuộc thi.
Mở đầu cuộc thi, các đội tham gia hạng mục xe thị trường được thi trước với chỉ 5 vòng chạy dài khoảng 8 km. Đây là phần thi dành cho các mẫu xe thị trường của Honda nhưng đã được các đội thay đổi về thiết kế cũng như cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu động cơ. Kết quả, nhà tân vô địch phần thi xe thị trường của Honda EMC là đội Nhung Hồng 123 đến từ Head Nhung Hồng với thành tích đi được 178,685 km với chỉ 1 lít xăng. Ngoài ra, còn có 2 đội nhận giải nhì và ba là Thịnh Xuyên với 166,233 km/1 lít và Hành Tinh Xanh với 148,280 km/1 lít xăng.
Những phóng viên vui nhộn
VAP một lần nữa lại vô địch cuộc thi Honda EMC.
Toàn cảnh sân thi đấu của Honda EMC 2011.
Đội Green-A Team trên đường đua.
Đại diện phía Honda Việt Nam phát biểu.
Các đội thi phần xe thị trường nhận giấy chứng nhận tham gia cuộc thi của Honda.
Các đội thi phần xe thị trường nhận giấy chứng nhận tham gia cuộc thi của Honda.
Đội BK-Auto nhận giải nhì phần thi xe tự chế nguyên bản.
Đội Nhung Hồng 123 nhận giải nhất phần xe thị trường.
Đội Thịnh Xuyến nhận giải nhì phần xe thị trường.
Đội Hành Tinh Xanh nhận giải ba phần xe thị trường.
Giải xe có thiết kế ấn tượng nhất dành cho đội BKO đến từ Đại học Bách Khoa Tp. Hồ Chí Minh.
Các phiên bản Wave 110S và Wave 110RS mới vẫn giữ lại những tính năng vốn là ưu điểm từ các thế hệ trước của dòng Wave 110 như động cơ 110cc, đèn Halogen phản xạ đa chiều, khóa từ an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm.
Wave 110 RS
Các sản phẩm có mặt tại các đại lý Honda trên toàn quốc từ 8/8, bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Trọng Nghiệp
Đây là dây chuyền sản xuất nhựa xe
Hạt nhựa được nhập từ nước ngoài như Nhật, Thái Lan, Malaysia, và sản xuất hàng loạt để phục vụ cho việc lắp ráp
Tất cả những miếng nhựa vỏ xe đều được kiểm tra chất lượng cẩn thận kể cả về độ dẻo lẫn màu sơn trước khi được sử dụng.
Còn đây là dây chuyền láp ráp động cơ. Nhiều loại xe số được sản xuất gần như hoàn toàn ở Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn có những xe như SH phải nhập linh kiện nước ngoài tới hơn 90%.
Đoạn dây chuyền lắp ráp động cơ này dài khoảng 50 mét.
Và đây là kết quả ở cuối dây chuyền
Khung xe cũng được sản xuất trong nước và phủ màu băng sơn tĩnh điện (nhúng vào bể sơn âm cực)
Khi sơn khô, khung xe sẽ được chuyển đến khu lắp ráp hoàn thiện.
Tại đây, những chiếc xe hoàn chỉnh sẽ được tạo ra.
Với dây chuyền này, để có được 1 chiếc xe hoàn chỉnh, các công nhân ở nhà máy Honda Việt Nam
