Những tỷ phú ưa cảm giác mạnh

Giàu có và nổi tiếng chưa đủ, nhiều tỷ phú và triệu phú của thế giới còn thích thể hiện mình bằng những môn thể thao cảm giác mạnh.Đạo diễn lừng danh James Cameron của Hollywood hôm qua trở thành người đầu tiên một mình lặn xuống điểm sâu nhất dưới đáy đại dương, rãnh Mariana.  Theo Hội Địa lý Quốc gia Mỹ, đối tác của ông Cameron trong chuyến thám hiểm này, vị đạo diễn đã lặn xuống độ sâu 10.898 m ở Vực Challenge, thuộc rãnh Mariana, phía Tây Nam đảo Guam trên Thái Bình Dương vào vào ngày 26/3.Ông Cameron từng thực hiện 72 chuyến lặn sâu dưới biển, trong đó có 12 chuyến để quay bộ phim bom tấn Titanic. “Máu” phiêu lưu là một trong những động lực để ông Cameron làm nên những bộ phim đi vào lịch sử như Titanic hay Avatar.Ngoài Cameron, nhiều “đại gia” ở các lĩnh vực khác cũng dành thời gian rảnh rỗi cho các môn thể thao cảm giác mạnh:Guy Laliberté

Guy Laliberté

Bernie Ecclestone

Larry Ellison

Richard Branson

Jeff Taylor

Bob Parsons

Steve Fossett

Roger Penske

Khi nói tới những sáng kiến công nghệ, thì tâm lý ham rủi ro của huyền thoại công nghệ quá cố Steve Jobs, người sáng lập hãng Apple, đã đem lại những kết quả tuyệt hảo. Khi còn trẻ, Jobs cũng đã thử vận may với môn đua motor. Đây là một bức ảnh nổi tiếng trên tờ National Geographic chụp Jobs đang cưỡi trên chiếc motor BMW của ông.William Barron HiltonCựu CEO của chuỗi khách sạn Hilton, đồng thời là ông nội của tiểu thư nhà giàu Paris Hilton, thích cảm giác bay lượn trên bầu trời kể từ khi còn làm thợ ảnh cho Hải quân Mỹ thời Chiến tranh Thế giới thứ 2. Không chỉ cưỡi máy bay, doanh nhân này còn bay bằng khinh khí cầu, tàu lượn và trực thăng. Trong điền trang mang tên FlyingM rộng 750.000 mẫu của ông có tất cả các phương tiện bay này. Năm nào cũng vậy, Hilton tổ chức một cuộc thi bay bằng tàu lượn và người chiến thắng sẽ được tiếp đãi suốt 1 tuần ở FlyingM.Phương Anh

Cựu CEO của chuỗi khách sạn Hilton, đồng thời là ông nội của tiểu thư nhà giàu Paris Hilton, thích cảm giác bay lượn trên bầu trời kể từ khi còn làm thợ ảnh cho Hải quân Mỹ thời Chiến tranh Thế giới thứ 2. Không chỉ cưỡi máy bay, doanh nhân này còn bay bằng khinh khí cầu, tàu lượn và trực thăng. Trong điền trang mang tên FlyingM rộng 750.000 mẫu của ông có tất cả các phương tiện bay này. Năm nào cũng vậy, Hilton tổ chức một cuộc thi bay bằng tàu lượn và người chiến thắng sẽ được tiếp đãi suốt 1 tuần ở FlyingM.

Xem bài viết đầy đủ

Gia phả xe đạp từ thời cổ lỗ sĩ tới loại có gắn Wi-Fi

Xe đạp là một phương tiện giao thông gọn nhẹ, dễ điều khiển và không gây hại tới môi trường; bởi thế mà nó luôn là một trong những loại xe được ưa chuộng trên thế giới. Hãy thử xem những phiên bản "cổ lỗ sĩ" của xe đạp như thế nào, và điểm lại một vài dấu mốc quan trọng của xe đạp bạn nhé!

Bản phác thảo này nằm trong sách chép tay Đại Tây Dương của Leonardo da Vinci, đây là cuốn bản thảo dày 1.286 trang và được phục hồi vào gần giữa thế kỉ XX.

Von Drais đã gọi nó là “máy chạy” bởi vì, không giống như xe đạp ngày nay, “máy chạy” này không có bàn đạp và người lái chiếc xe này vẫn phải chạy để đẩy hai bánh xe di chuyển. Năm 1818, ông được cấp bằng sáng chế thiết kế và chiếc xe này có biệt danh là “con ngựa duyên dáng”.

Nhưng danh tiếng của Lallement đã bị hoen ố bởi ông chủ thuê người Paris - người đã thuê Lallement làm việc trong thời gian trước đó. Ông tố cáo rằng Lalement đã đánh cắp ý tưởng và đòi bồi thường. Quả thực sự thật đúng là như vậy; tuy nhiên, Lallement và Ernest Michaux (con trai của ông) đã có công thêm vào ý tưởng đó bàn đạp và hệ thống quay để biến chiếc xe ấy trở thành một chiếc xe đạp thực thụ.

Chiếc xe có thiết kế khá nguy hiểm. Quả thực, không dễ dàng gì để leo lên và lái một chiếc xe như thế!

Đây là chiếc xe gần nhất với xe đạp hiện đại của chúng ta, chiếc xe này có tên là “xe đạp an toàn” bởi lẽ nó hoạt động ít nguy hiểm hơn hẳn so với chiếc “xe đạp cổ” (bánh to bánh nhỏ Penni-Fađinh). Với chiếc xe này, các tay đua có thể chạm bàn chân xuống mặt đất và thậm chí nhảy ra khỏi chiếc xe mà không phải bay lên và không sợ gãy cổ.

Bức ảnh này là từ cuộc đua Tour de France năm 1935, các tay đua đang chụp hình với xe đạp của họ.

Trong tương lai xe đạp sẽ như thế nào nhỉ? Theo mình thì chắc hẳn nó sẽ hiện đại, tiện lợi và có công nghệ cao hơn nhiều đấy. Bạn biết không, iBike, loại xe đạp mà Apple đã đăng ký bản quyền sáng chế trong thời gian gần đây được chế tạo bằng kim loại lỏng (kỹ thuật được dùng trong các sản phẩm cao cấp của Apple) và bạn có thể dùng iPod hay iPhone để kiểm soát các dữ liệu về người lái xe. Chiếc xe này còn có tích hợp WiFi và hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói nữa đấy!

Xem bài viết đầy đủ