H?ng lo?t xe nh? s? ra m?t v?o n?m sau

2014 sẽ là năm của dòng xe nhỏ?



Ưu điểm của dòng xe nhỏ là giá cả phải chăng, tiết kiệm nhiên liệu, ít khí thải, linh hoạt và đơn giản, phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị.



LaTribune



Ở thế hệ mới, xe Twingo sẽ có một thay đổi lớn là động cơ đặt ở phía sau. Phải chăng nhà sản xuất muốn lặp lại lịch sử?



Theo đó, liên minh PSA Peugeot Citroen sẽ thay thế các mẫu Peugeot 107 và Citroen C1 đã cũ - có mặt trên thị trường từ năm 2005 - bằng xe Peugeut 108 và Citroen C1 II. Đây là các sản phẩm hợp tác sản xuất tại nhà máy liên doanh của tập đoàn với Toyota ở Kolin, Cộng hòa Séc. Trong năm 2014 tới, mẫu Renault Twingo III dùng chung khung gầm với Smart (thương hiệu thuộc tập đoàn Daimler) cũng sẽ ra mắt.



Theo



Năm 2014 tới đây, các hãng ô tô Pháp sẽ trình làng ít nhất ba mẫu xe cỡ nhỏ là Peugeut 108, Citroen C1 II, và Renault Twingo. Cả ba đều là các sản phẩm hợp tác phát triển và sản xuất - một xu hướng đang thịnh trong ngành công nghiệp ô tô.



Twingo III cùng với mẫu Smart 4 chỗ sẽ được sản xuất tại nhà máy của Renault ở Novo Mesto , Slovenia . Còn mẫu Smart Fortwo hai chỗ của Đức sẽ được sản xuất tại Lorraine , Pháp, cũng dùng chung cơ sở gầm bệ với Twingo.



Năm 2012, liên doanh PSA - Toyota ở Kolin đã sản xuất 214.915 xe, trong đó có 74.900 xe Peugeot 107 và 65 800 xe Citroen C1. Trong khi đó, Renault đã sản xuất 93.702 chiếc Twingo II. Xe cỡ nhỏ hiện chiếm khoảng 8% thị phần thị trường ô tô Pháp. Sản lượng hiện nay thấp hơn nhiều so với thời hoàng kim của xe cỡ nhỏ, khi nhà máy liên doanh ở Kolin xuất xưởng kỷ lục 332.489 xe vào năm 2009, trong đó có mẫu Toyota Aygo.



Hùng Sơn



Sự trở lại của dòng xe cỡ nhỏ



Cách bố trí động cơ này được Renault sử dụng lần đầu tiên trên mẫu R10 vào năm 1966 trên mẫu R10. Động cơ đặt sau cho phép đẩy xa 4 bánh ra 4 góc xe, tăng không gian nội thất. Tương tự như xe dẫn động cầu sau, lực truyền động tác động thẳng vào trục sau, không cần trục các-đăng.



Tuy nhiên, trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế còn kéo dài, thị trường châu Âu cần những mẫu xe có giá phải chăng và tiêu thụ ít nhiên liệu. Và đó là thế mạnh của xe cỡ nhỏ. Thời gian tới, PSA Peugeot Citroen và Renault sẽ tăng cường sản xuất những động cơ xăng 3 máy dung tích nhỏ.