Hiển thị các bài đăng có nhãn Harley Davidson. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Harley Davidson. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Ba, 3 tháng 4, 2012

Harley Davidson Rocker C: Mạnh mẽ và đầy mê hoặc



Được trình làng vào đầu năm 2008, Rocker C nhanh chóng tạo được cơn sốt trong phong trào chơi xe nhờ kiểu dáng hoàn toàn mới và có phần “nghịch ngợm” trong phân khúc Softail của gia đình nhà Harley-Davidson. Đây là dòng xe vốn thể hiện được sự bụi bặm nhưng lại vẫn đảm bảo được tính sang trọng của chiếc xe. Dường như nhà sản xuất đã nhắm đến đối tượng riêng cho mẫu xe này và chúng ta có thể nhận ra được ẩn ý từ cách đặt tên cho đến kiểu dáng thiết kế.


Theo nhà sản xuất, đa phần nhu cầu của một tay chơi nhạc Rock đều mong muốn có một mẫu xe thể hiện được sự bụi bặm hay phong cách Chopper. Và Rocker C là tác phẩm kết hợp cả hai yếu tố trên. Harley – Davidson Rocker C khiến bất cứ ai đều phải ngoái nhìn dù chỉ là một lần và tạo được khá nhiều ấn tượng đẹp nhờ khả năng thiết kế “không có điểm thừa” vốn là tài năng của hãng xe này. Chiếc xe sở hữu chiều dài tổng thể 2.413mm và chiều dài cơ sở 1.757mm nhưng trông chiếc xe rất gọn gàng. Phần đầu xe sở hữu bộ càng trước với chạc ba có độ mở 36,5 độ và dài mang đặc thù của dòng xe chopper. Trong khi đấy toàn bộ phần lốp sau lại được bố trí về chắn bùn sau gần như che kín chiếc lốp bản to và có cảm giác tách rời riêng biệt so với thân xe nhưng đây lại chính là điểm tạo sự đồng bộ, tương ứng và bù đắp khoảng trống cho phần đầu xe.Vì vậy, ta có cảm giác cân đối hài hòa kể cả khi xe có người lái. Với thiết kế mới, không dựa vào những phong cách thiết kế cổ điển, Rocker C như thổi một luồng sinh khí mới vào bộ sưu tập mang đậm dấu ấn của mình. Nhưng có thể, chính vì vậy mà Rocker C lại không có doanh số cao như mong đợi.


Chúng ta hãy nhìn lại một chút về các sản phẩm của Harley Davidson từ trước tới nay. Harley Davidson luôn được biết đến như một hình ảnh của những cỗ máy chắc nịch, mạnh mẽ và nam tính và được gắn liền với những tay lái rong ruổi trên những con đường cao tốc khắp miền nước Mỹ.


Nhưng Rocker C khác một chút, nó có một chút lãng mạn của nghệ sĩ. Ngoài việc trang bị động cơ có dung tích xi lanh 1.584cc, được làm mát bằng không khí với momen xoắn cực đại 117Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút cùng âm thanh độc cơ rời racj từng tiếng đặc trưng nhưng nhờ sử dụng hệ thống phun xăng điện tử nên âm thanh từ ống xả có phần nhanh, vội vàng hơn đủ đảm bảo cho chiếc xe có sức mạnh đặc trưng Harley. Năng lượng từ động cơ được truyền động qua dây đai và hộp số 6 tốc độ.


Cũng chính vì vậy, với những khách hàng cũ và mới của Harley thì đây không phải là một chiếc xe như họ đã luôn hình dung về Harley Davidson. Thế nhưng, với những người có tư tưởng hiện đại và ưa thích sự mới lạ về cảm giác và thiết kế thì Rocker C quả thực là một đích đến xứng đáng! Nếu ta coi những chiếc xe Harley Davidson với kết cấu cơ khí chặt chẽ, nặng nề và mạnh mẽ như những chiến binh ngạo nghễ thì Rocker C lại thanh thoát, nhanh nhẹn như một chàng hoàng tử trẻ tuổi với phong cách tự tin và hợp thời cùng với những chi tiết mà chrome sáng loáng gây sự chú ý. Đó chính là cảm giác của chúng tôi khi ngồi lên Rocker C và là sự đan xen giữa lãng mạn, nhẹ nhàng mà mạnh mẽ.


Có một ai đó nghĩ rằng chiếc xe nhỏ gọn này ai cũng có thể ngồi thoải mái thì đó là điều hoàn toàn sai. Nhờ ghi đông xe cao và ngắn cùng chiều cao yên xe chỉ dừng ở mức 641mm giúp người lái dễ dàng tìm được tư thế ngồi lý tưởng nhưng do được thiết kế với bàn để chân để xa nên nếu bạn có chiều dài chân dưới 1m10 hãy quên ngay chuyện điều khiển xe. Thay vào đó bạn phải thay thế bàn để chân mới như chiếc xe trong hình nhằm thu cách ngắn lại khoảng để chân. Xe sở hữu hệ thống giảm xóc trước có hành trinh 127mm cùng đường kính 49mm, trong khi đó giảm xóc sau có hành trình 79mm tạo nên hiện tượng nhẹ nhàng và dễ dàng đi qua chỗ xóc nhưng nếu bạn vô tình phải ngồi sau thì với hành trình ngắn của giảm xóc sau luôn tạo ra hiện tượng xóc dọc sống lưng khá khó chịu. Sở hữu trọng lượng thô ở mức 307 kg nhưng Rocker C lại tạo được cảm giác như đây là một chiếc xe dùng để di chuyển trong phố nhờ sự nhẹ nhàng và tư thế lái thoải mái. Khác với sự giật cục thường thấy, trong phố Rocker C có thể di chuyển mượt mà ở cấp số 2 và 3 là điều hiếm hoi mẫu xe nào làm được. Rocker C có thể thong dong trong phố một cách linh hoạt – có lẽ đây là điểm mạnh nhất của nó!


Một số hình ảnh chi tiết của Harley Davidson Rocker C:






















Xem bài viết đầy đủ

Thứ Tư, 14 tháng 3, 2012

Dòng cruiser “nội” NC170 có thêm phiên bản 2012


Rebel USA NC170 từng gây được sự chú ý khi là một trong những dòng mô-tô dưới 175 phân khối đầu tiên ở Việt Nam sở hữu hệ thống làm mát bằng nước. Cũng như phiên bản cũ, phiên bản NC170 2012 gây ấn tượng mạnh với dân mê dòng xe cruiser với thiết kế thân xe to theo kiểu cơ bắp nhưng không hề thô kệch, cục mịch.


NC170 phiên bản 2012 kế thừa những đường nét thiết kế của những phiên bản cũ. Đó là phần đuôi xe bành to thường thấy ở những dòng cruiser hạng sang như: Harley Davidson. Softail, Yamaha V-Star 950, Hyosung GV650…


Phần đầu xe cũng được kết hợp một cách tinh tế giữa những đường nét thiết kế mang tính truyền thống của dòng cruiser đường trường với những đường nét thiết kế mang tính trẻ trung hiện đại. Nổi trội nhất phải kể tới kiểu dáng của bình xăng 14,2 lít được thiết kế theo kiểu hình giọt nước phối cùng bộ tem lửa mới làm toát lên vẻ trẻ trung, hầm hố… Ngoài ra, cụm đèn pha bi-xenon phối cùng đèn xi-nhan, cụm hai thắng đĩa gân guốc phía trước… khiến cho phần trước của chiếc xe trông ngầu hơn.


NC170 phiên bản 2012 được trang bị đồng hồ đơn (solo) báo số và cụm đèn báo tín hiệu trên nắp bình xăng. Đồng hồ tốc độ nằm riêng biệt gắn với cụm tay lái được tiện nguyên khối từ thép không gỉ.


Để tăng sức mạnh cho phiên bản mới này, Rebel USA Motor Corp sử dụng piston đầu lồi cùng việc bố trí kênh hút xả lệch pha đã làm tăng công suất của động cơ. Mẫu cruiser này cũng được trang bị hộp số 5 cấp tốc độ (1 trước, 4 sau) vận hành khá mượt mà. Âm thanh lách cách đặc trưng của dòng xe cruiser khi vào số cùng với những cú nhả côn đầy phấn khích sẽ đem đến cho người cầm lái nhiều cảm giác thú vị.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Hai, 12 tháng 3, 2012

Honda Gold Wing Custom – “quen” mà “ lạ”


Nói đến cái tên Honda Gold Wing, trong giới chơi xe mô-tô có lẽ ai cũng biết rằng Honda Gold Wing được coi là một trong số ít những mẫu mô-tô của Nhật có thể sánh ngang với các xe đường trường nổi tiếng như Harley Davidson Ultra của Mỹ hay BMW LT của Đức.


Tuy nhiên, để có được như ngày hôm nay, Honda Gold Wing phải trải qua không ít thăng trầm và một trong những “tiền bối” của Honda Gold Wing 2012 phải kể đển mẫu GoldWing GL 1000 (sản xuất từ những năm 80 và đã ngừng sản xuất năm 1983) sau khi đạt được nhiều thành công vang dội ở thời điểm đó.


Gần đây nhất phải kể đến chính là phiên bản độ của Honda Gold Wing GL 1000 của nhà độ xe đến từ Texas, Mỹ, ông Ric Becker.


Qua những hình ảnh của chiếc Honda Gold Wing GL 1000 đã được độ lại thành bản naked dưới bàn tay của ông Ric Becker có thể thấy sự sáng tạo của ông đến đâu.


Sau khi đã được thay đổi diện mạo một cách căn bản, Honda Gold Wing GL 1000 dường như đã trở thành một chiến binh hoàn toàn khác trong màu áo mới bụi bặm, cơ bắp hơn rất nhiều.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Tư, 10 tháng 8, 2011

Người mẫu xế độ Harley Davidson 48


Với mỗi chiếc xe, người chơi xe luôn muốn tạo cá tính riêng bằng việc độ lại về hình thức cũng như công suất động cơ. Chiếc môtô phân khối lớn dòng sporster của hãng xe Mỹ Harley Davidson Forty Eight 2011 khoác lên mình một diện mạo mới.



người đẹp và xe







Xem bài viết đầy đủ

Bài đăng phổ biến