Thông số kỹ thuật chi tiết của xe chưa được tiết lộ, chỉ biết nó được trang bị động cơ siêu nạp LS9 V8 dung tích 6,2 lít, cho công suất tối đa 638 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 819 Nm.
Siêu xe mới từ Ba Lan trên đường thử
Ảnh chụp siêu xe của Arrinera Automotive trên đường chạy thử nghiệm.
Nếu như được hỏi "Bạn thíchsiêu xe nào nhất?", chắc hẳn nhiều người sẽ nghĩ ngay đến cái tên Ferrari, thương hiệu lâu đời và rất nổi tiếng của Ý. Tuy nhiên, đối với cá nhân mình, hình ảnh con ngựa đỏ của F430 hay F599 không để lại nhiều ấn tượng bằng những chú bò tót vàng dũng mãnh. Vâng, mình đang nói đến hãng siêu xe Lamborghini. Lần đầu tiên nhìn thấy hình chụp chiếc Lamborghini Murciélago vài năm về trước, mình đã mê mẩn ngay lập tức, một thiết kế cực kỳ hầm hố những vẫn đầy tính nghệ thuật! Ferrari có thể có những chiếc xe rất đẹp, nhưng với mình Lamborghini mới chính là thương hiệu siêu xe số 1 thế giới.
"Siêu xe" khởi nguồn cho thương hiệu Lamborghini
Miura là tên một trại súc vật ở Tây Ban Nha, nơi có những chú bò tót nổi tiếng với bản năng chiến đấu dũng mãnh. Ở thời điểm đó, có khá nhiều hãng xe sử dụng thiết kế động cơ đặt giữa, như Ford, Porsche và Ferrari, song Ferruccio không hề thích thú với kiểu thiết kế này. Ông sử dụng một nhóm 3 người để thiết kế Miura, sau 3 bản mẫu, Miura chính thức được sản xuất vào tháng 12/1966 và từ đó đến nay vẫn nằm trong tốp 3 chiếc xe đẹp nhất thế giới. Ban đầu Lamborghini dự định chỉ sản xuất 30 chiếc, nhưng sau đó đã thay đổi quyết định do lượng đặt hàng tăng lên chóng mặt. Hãng đã sản xuất cả thảy 764 chiếc Miura, bao gồm các phiên bản như P400, P400S, P400SV hay P400 Jota.
Cái tên Countach bản thân nó cũng có một "tiểu sử" thú vị riêng. Đây là một từ cảm thán trong ngôn ngữ địa phương tại Ý có tên Piedmontese, thường được sử dụng bởi nam giới mỗi khi nhìn thấy một người phụ nữ tuyệt đẹp. Những lô Countach đầu tiên sử dụng chung động cơ V12 4 lít của Miura, sau này được nâng cấp lần lượt lên 5 lít rồi 5,2 lít. Có cả thảy 5 phiên bản Countach được sản xuất, bao gồm LP400, LP400S, LP500S, LP5000QV và một phiên bản đặc biệt nhân kỷ niệm 25 năm Countach ra đời. Tổng cộng, Lamborghini đã chế tạo được 2.042 chiếc Countach trong vòng đời 16 năm của nó. Cái tên Countach chỉ bị lu mờ phần nào kể từ khi kẻ kế nhiệm nó xuất hiện, Lamborghini Diablo.
Thế hệ thứ II của Diablo bắt đầu với Diablo SV vào năm 1999. Lúc này Lamborghini đã dừng mẫu Diablo cơ bản, Diablo SV trở thành phiên bản tiêu chuẩn của dòng Diablo. Điểm khác biệt dễ thấy giữa thế hệ này với thế hệ trước là Diablo không còn dùng kiểu đèn pha mắt ếch như trên đời cũ. Nội thất của Diablo SV cũng có một số thay đổi, và đặc biệt là động cơ được tăng lên đến 530 mã lực. Sau Diablo SV, Lamborghini lần lượt sản xuất thêm các phiên bản Giablo VT/VT Roadster, Diablo GT, Diablo VT 6.0/VT 6.0 SE. Ngoài ra, hãng siêu xe Ý còn xuất xưởng một số phiên bản đặc biệt cho đường đua chuyên nghiệp như Diablo SV-R hay Diablo GTR. Lamborghini đã sản xuất cả thảy 2.884 chiếc Diablo trước khi nhường ánh hào quang lại cho dòng xe Lamborghini Murciélago nổi tiếng.
Năm 2007, tại triễn lãm ô tô Frankfurt ở Đức, Lamborghini đã giới thiệu mẫu xe Reventón, một biến thể của Murciélago. Reventón có thiết kế kỹ thuật và động cơ giống hệt LP640, tuy nhiên ngoại thất được lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu F-22 Raptor của Mỹ. Chỉ có 21 chiếc được sản xuất ra trên toàn thế giới, với mức giá 1,4 triệu USD/chiếc.
Lamborghini Reventón, biến thể đắt tiền nhất của Murciélago, có giá khoảng 1,4 triệu USD
Aventador LP700-4 sử dụng động cơ V12 6,5 lít, cho công suất 690 mã lực. Với "trái tim" mạnh mẽ như vậy, siêu xe chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, và đạt vận tốc tối đa ở mức 214 dặm/h (345 km/h). Aventador có mức tiêu thụ nhiêu liệu khoảng 17 lít xăng/100 km.
Một chiếc Gallardo tiêu chuẩn sở hữu động cơ V10 5 lít, cho công suất 493 mã lực, với thời gian tăng tốc tứ 0 đến 100 km/h trong khoảng 4,2 giây và đạt vận tốc tối đa 192 dặm/h (309 km/h). Qua 7 năm tồn tại, Lamborghini đã cho ra mắt khá nhiều những phiên bản Gallardo khác nhau, điển hình có thể kể đến như Gallardo SE, Gallardo Spyder, Gallardo Superleggera, LP560-4, LP570-4 Superleggera, LP570-4 Spyder Performante và mới đây nhất là Gallardo Super Trofeo Stradale. Gallardo cũng là mẫu xe thường được Lamborghini tặng cho lực lượng cảnh sát Ý làm phương tiện sử dụng.
Cảnh sát Việt Nam mà cũng có một chiếc như thế này thì thích nhỉ
Chiếc sedan đẹp nhất mà mình từng thấy từ trước đến nay
Chiếc xe có thể chạy liên tục bằng điện trong khoảng cách 80km. Xe có tốc độ tối đa 160km/h, năng lượng được cung cấp bởi bộ pin lithium mangan Enerdel công suất 22KWh. Xe được trang bị thêm động cơ 2l.
Đây là xe hybrid (xăng/điện) của hãng Chevrolet. Xe có động cơ trước, 5 cửa, 4 chỗ, động cơ điện công suất 150 mã lực, sử dụng pin lithium ion 16KWh. Pin cho phép xe chạy với khoảng cách 64km, còn động cơ xăng cho phép chạy tới 482km.
Tuy vẫn đang trong giai đoạn phát triển, chiếc xe điện g4e đã cho thấy nó là chiếc xe 5 chỗ có nội thất ấn tượng với thiết kế sáng tạo. Xe có hệ số cản thấp 0.276. Xe sạc đầy pin trong 8 giờ và có thể chạy tới vận tốc 193km/h. Công nghệ Vanadium sử dụng trong pin lithium ion cho phép pin lưu gấp 2 đến 3 lần lithium ion giúp cho pin có hiệu suất cao hơn.
L1 hybrid là xe diesel/điện trọng lượng nhẹ có thể chạy tới 273km chỉ với 3,7 lít nhiên liệu. Đây là xe đầu tiên chạy 100km chỉ với 1 lít nhiên liệu. Việc sử dụng sợi các-bon tằng cường bằng nhựa tốn kém để làm thân xe vốn từng được giữ bí mật nhưng hiện đã được tiết lộ.
Xe chạy với động cơ V8 500 mã lực và 2 mô tơ điện sử dụng pin lithium ion tăng thêm 218 mã lực cho xe. Porsche 918 Spyder có hệ truyền động 7 số Doppelkupplungsgetriebe PDK cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,32 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 318km/h. Theo Porsche, chiếc xe có thể chạy 31,2km với 1 lít nhiên liệu và chỉ thải ra 70gr CO2/km. Xe có 4 chế độ lái: E-Drive cho phép xe chạy liên tục bằng điện trong 25km, Hybrid - chế độ chạy thường ngày trong thành phố, Sport Hybrid và Race Hybrid sử dụng tối đa công suất động cơ.
Chiếc sedan có 4 chỗ, nặng 1,8 tấn, thải ra 200g CO2/km. Năm nay, tại Paris Motor Show, Lotus đã tiến thêm một bước khi giới thiệu mẫu xe hybrid 4 chỗ đầu tiên. Xe có động cơ V8 5.0 (có thêm lựa chọn hybrid cho động cơ) với hộp số hybrid được tích hợp với mô-tơ điện và hệ thống phục hồi động năng KERS. Eterne có công suất 620 mã lực, mô-men xoắn 720NM.
Xe trang bị động cơ Ecoboost của Ford - động cơ tăng áp đôi phun trực tiếp 3,5l V6 cho hai bánh sau, mô-tơ điện điều khiển 2 bánh trước. Động cơ xăng cho công suất 550 mã lực, động cơ điện cho 250 mã lực nâng tổng công suất xe lên 800 mã lực khiến xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,5 giây. Sợi các-bon được sử dụng làm thân vỏ khiến trọng lượng xe nhẹ, không ảnh hưởng tới công suất máy.
Xe được xây dựng trên cơ sở là chiếc C30 hatchback (cửa sập sau). Người dùng không cần lo lắng nhiều về chuyện sạc lại pin vì động cơ 4 xi-lanh 1,6l của xe còn đảm nhiệm vai trò làm máy phát điện để sạc pin. Động cơ - máy phát này đủ khả năng để chạy thêm quãng đường 149km chỉ với 2,8l xăng. Các động cơ điện cho phép xe chạy được quãng đường trên 100km.
Theo nhiều nguồn tin, GT có thể sẽ ra mắt thị trường vào xuân năm 2012. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 5 giây và chạy được quãng đường trên 160km. Tuy nhiên, giá của xe có thể sẽ khá cao.
Chiếc xe kết hợp giữa Porsche và Pininfarina có một vẻ đẹp khó tả. Nó được làm từ vật liệu nhẹ như sợi các-bon và nhôm như chiếc K.07. Xe sẽ sớm có bản chạy điện.
Được trang bị động cơ V12 lấy từ "người anh em" Lamborghini Countach, LM002 ban đầu ra đời để phục vụ mục đích quân sự. Phiên bản thương mại trình làng năm 1986 của LM002 nhắm đến nhóm khách hàng là những đại gia Ả Rập vốn đã bắt đầu ồ ạt đến London và Paris nghỉ dưỡng.
Nhờ mối quan hệ thân thiết với hãng Pirelli, Lamborghini đã cung cấp cho mẫu SUV đầu tiên của mình 2 loại lốp khác nhau. Một để đi trên cát với khả năng chịu nhiệt cao và một để sử dụng trong điều kiện thường.
Về mặt sức mạnh, động cơ V12 cho phép Lamborghini LM002 sản sinh công suất 450 mã lực và mô men xoắn cực đại 369 Nm. Nhờ đó, LM002 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 210 km/h dù nặng tới 2.700 kg. Dù vậy, LM002 nguyên bản vẫn chưa làm hài lòng một đại gia Ả Rập. Đó là lý do vì sao chiếc Lamborghini LM002 của tay chơi Trung Đông được trang bị khối động cơ "khủng" hơn, cụ thể là loại V12, dung tích 7,2 lít. Chỉ có điều, không ai biết rõ thông số hoạt động của khối động cơ trên.
Mini CDR125 được thiết kế theo phong cách Café Racer mang đậm vẻ cổ điển nhưng không kém phần mạnh mẽ, thể thao. So với mẫu xe giá rẻ đầu tiên của Rebel USA Motor Corp - Notus SI125R, Mini CDR125 trông nhỏ gọn hơn rất nhiều với chiều dài 1.950mm, chiều rộng 690 mm và chiều cao 1.020 mm. Với chiều cao yên thấp (khoảng 660 mm), dòng xe mini này rất hợp với những ai có tầm vóc khiêm tốn và chị em phụ nữ ưa thích dòng xe côn.
Theo ông Võ Minh Trang, Chủ tịch hội đồng quản trị RebelUSA Motor Corp, Mini CDR125 là dòng xe mà nhà sản xuất hướng tới dành cho các khách hàng có chiều cao vừa phải cũng như những khách hàng nữ mới biết chơi xe và có ngân sách khiêm tốn.
Dù là dòng xe giá rẻ nhưng Mini CDR125 không thiếu những thiết bị, tính năng dành cho các dòng xe mô tô cao cấp. Xe được trang bị lốp Tubeless không ruột bản rộng có độ bám đường cao. Với khoảng cách gầm 180mm, xe có thể vận hành linh hoạt trên mọi địa hình. Độ leo dốc lên đến 21 độ xem ra rất thích hợp cho những chuyến đi picnic ở những cung đường đèo dốc.
Dòng xe này cũng được trang bị hệ thống đồng hồ hiển thị tốc độ, vòng tua máy, nhiên liệu… LCD điện tử. Mini CDR125 xem ra rất hợp khẩu vị với các tay chơi khi được trang bị hệ thống giảm xóc trước dạng lò xo thủy lực up side down. Với hệ thống 1 thắng đĩa trước và 1 thắng đĩa sau, xe có độ an toàn khá cao, không có hệ tượng sàn xe khi thắng gấp.
Mini CDR125 sử dụng động cơ 4 thì làm mát bằng gió có dung tích xi lanh 125cc với công suất cực đại 8.5Kw/8000rp. Xe được trang bị hệ thống khởi động điện với kiểu đánh lửa dạng C.D.I.Với tỉ số nén 9:4:1 cùng động cơ có dung tích lên đến 125cc, Mini CDR125 được mệnh danh là “tí hon thần lực”.
Hiện vẫn chưa có thông tin về việc Chevy Camaro được đưa lên dây chuyền sản xuất thực tế. Do đó, người hâm mộ chỉ có thể ngắm Chevy Camaro qua những hình ảnh dưới đây.
