Ngh?ch l?, xe r? nh?t th? gi?i t?ng gi? ?? ch?ng ?

Động cơ xe được cải tiến đôi chút và là loại 2 xy lanh dung tích 624cc công suất 37 mã lực và mô men xoắn 37 lb-ft/vòng/phút cùng họp số sàn 4 cấp.



Vì vậy, để chống ế, hãng xe Ấn Độ vừa

một phiên bản nâng cấp với nhiều tiện nghi hơn cũng đắt hơn.



Trong lúc các mẫu xe khác tìm mọi cách giảm giá, mẫu xe rẻ nhất thế giới lại thêm tiện nghi và tăng giá để chống ế.



(tổng hợp)



Phiên bản này được làm mới ngoại thất với chắn bùn mới, đèn sương mù hình tam giác và một miếng trang trí "na ná" như mạ crome ở viền nắp ca pô. Đuôi xe cũng được làm lại cho có vẻ hấp dẫn hơn.



Dòng xe này bị nhiều khách hàng chê vì quá rẻ. Giá rẻ trở thành nhược điểm khiến người tiêu dùng không coi Tata Nano là một chiếc ôtô đúng nghĩa.



Để khách hàng có thêm lựa chọn, mẫu xe này tung ra 4 gói tùy chọn về trang bị với những cái tên khá kêu như Jet, Alpha, Remix hay Peach. Những gói trang bị này gồm các đồ chơi như vành, body kit, nẹp...



Sử dụng chất liệu rẻ tiền, cắt tối đa tiện nghi, Tata Nano từng thành công trong việc giành và giữ ngôi vị xe rẻ nhất thế giới. Tuy nhiên, danh vị này trên thực tế lại không mang lại doanh số như nhà sản xuất mong muốn.



Nội thất xe có thêm đầu đĩa CD, dàn 4 loa, khóa điều khiển từ xa, cổng USB kết nối Blutooth.



Xe có vận tốc tối đa 105 km/h và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra, Nano còn có thêm phiên bản sử dụng động chạy bằng khí ga tự nhiên (CNG).



Những thay đổi này đẩy giá xe bản tiêu chuẩn lên 150.000 Rupees, tương đương với 2.550 USD, đắt hơn trước xấp xỉ 300 USD.



Minh Quang